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借錢真的不是難事

只是要用對方法 三招解決貸款問題

 

第一招

切記不要因著急而亂借錢 !

當你遇到生病. 意外.  投資失利...等等急需用錢的情況 

會因急迫而欠缺考慮.不得不妥協. 

被迫接受很多不合理的還款條件. 成為銀行待宰的肥羊

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第二招

千萬不要自己比較利息 !

多次多家送件會被銀行 ''徵聯 ''.  信用會扣分再扣分 !

要找" 專業貸款顧問 "大數據分析一次到位

找到低利息. 低月付的方案才是硬道理 !

還在只跟一家銀行比較 ? 當冤大頭都還不知道 !!

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第三招

借錢要找到對的專家 !

但專家在哪呢 ? 最好是免費諮詢才是王道 !

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 <服務破百萬人次>OK忠訓國際-貸款免費諮詢專業平台

(點我看之前文章)

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多比較不同專家給的意見 , 最後再選擇最合適自己的

那才會是最好的方案 ! !

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(中央社記者游凱翔台北13日電)用路人抱怨,路平專案多年來「路還是一樣爛」。台北市工務局長彭振聲今天說,「路平」名字取得太理想,路跟人一樣都有生命週期要修補,轄內1年至少挖掘6000次,會努力降低。 台北市實施路平專案多年,但用路人抱怨「路還是一樣爛」、「根本是折磨專案」、「三天兩頭就在挖」、「市長柯文哲說要整合也沒整合」,引起民眾反彈。 彭振聲今天接受電台訪問時回應,「路平」這個名字取得太理想了,事實上,道路跟人一樣都有生命週期需要修補,而台北市的道路養護管理今年還拿到內政部頒給直轄市的第1名。彭振聲也說,如果曾在隔壁縣市、南部地區騎車的民眾,感受一定不一樣。 彭振聲指出,前台北市長郝龍斌就曾實施路平專案,但當時專案內容是針對「重點道路」。但事實上,路面底下擁有瓦斯、自來水、電力、電信等民生管線,若有損壞還是得更換,無法完全禁止開挖。 彭振聲也說,台北市目前1年挖掘次數約6000至8000次,目前已由「道路及管線管理中心」來整合重劃轄內管線、3D管線圖,避免挖掘次數,整合率已達69%。 他也解釋,去年迄今民眾會認為挖掘次數偏高的原因,除了民生管線必需維修外,轄內也因鉛水事件必須全面汰換鉛管,還有蘇迪勒颱風襲台,讓不少道路軟弱地顯現,這些都是需要修補的地方,未來將會結合「天空纜線專案」,努力降低挖掘次數。1051213

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